Вопрос Задний мост

Всем привет!Коллеги Кто владеет тягочем с одним ведущим мостом или просто владеете информацией. Вопрос в следующем, есть ли разница между задним и ведущими мостами,когда тягач с одним ведущим или с двумя. Взаимозаменяемы ли они. Допустим, можно ли мост с трехосника поставить на двухосник. ???

 

lelik, наверно не мост, а редуктор?

 

разница есть.
средний мост не поставить,так как он проходной.
есть конечно вариант ездить на нем если блокировка всегда ВКЛ или редуктор заварить...(это не на долго и я шучу.)
--- добавлено: 8 окт 2018 в 17:20 ---

второй задний мост можешь поставить,первый задний мост тоже можно,но машина не поедет.

 

Задам вопрос по-другому, есть Фред с двумя ведущими мостами и есть с одним ведущим мостом. Вопрос, задние не проходные одинаковые, взаимозаменяемы?
Можно ли снять задний, не проходной мост с обычного трех осного американца и поставить на двухосник? (с одним ведущим)

 

lelik, Можно, но не нужно. У трехосного американца расчетная нагрузка на задную тележку около 16 тонн, т.е. на каждый мост расчетная нагрузка около 8[восемь] тонн. Соответственно под эту нагрузку заточена вся подвеска мостов - полурессоры, подушки, амортизаторы. У двухосных американцев стоит более мощный редуктор и усиленная подвеска. P.S. Можно, если будешь таскать тонн 10-12.

Все редуктора разные. Как по моделям, так и по производителям. По передаточным числам они могут быть, насколько помню, от 2,79 до 4,3. Это я говорю про автомобили эксплуатирующиеся по СНГ. Как то так.

 

Вот спасибо! Это я и хотел услышать ,таскать буду именно 10-12т.мост хочу загнать под маз. Все наверно сейчас по крутили у виска. Да на маз одиночку, у меня ходовка стоит Фред овская, а моста не хватает. Вот и интересно какой запас просности у заднего моста, если он будет работать один. На двух осниках же ходят они и ничего не делается.

 

lelik, 10-12 тонн грузить я имел ввиду на полуприцеп. У меня когда на среднем мосту полурессоры обломило, я дополз до дома на задних подушках. Так вот, они еле приподнялись, хотя груза было около 20 тонн.

 

Ну Америка под тонарами ходит и мосты вроде не гнутся и редуктора живые.

 

Сам всегда удивлялся, как они по 45-50 тонн таскают. Удивлялся в плане того как подушки все это поднимают.
--- добавлено: 9 окт 2018 в 06:42 ---

Картеры мостов лопаются и гнутся. Редуктора тоже убиваются.
--- добавлено: 9 окт 2018 в 07:34 ---

А что тут необычного? Если ты думаешь, что ты первопроходец в этом деле, то ты ошибаешься . Люди уже давно этим занимались. Вот почитай внизу странички, парень на 500го Маза ставил подвеску от Фреда:http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=48&t=8111&start=50

 

PPV, ну так с такими весами вообще не понятно как оно ездит.

 

Нет я так не думаю, я глядя на таких умельцев и начал себе делать. То есть ваш сто процентный ответ, что ничего с этим задним мостом не будет и вы везёт нагрузку, если будет один не в паре с проходным.А подушки и рессоры 10-12тон выдержат точно, год полёта прошел нормально, тем более, что в гружоном состоянии ведущему помогает лентяй.

 

если одиночка 10 тонн то прокатит,с прицепом сдохнет.
разные нагрузки,числа передаточные,как и мосты,и редуктора.
твоя машина просто не вывезет 20 тонн вместе с весом полуприцепа.
а если и вывезет то,что-то "отрыгнет".
смотря что ты собрался возить и каким весом.
и как ты все это будешь объяснять инспекторам,если попадется такой,который может в ...алупу заглянуть?

 

koko brais, по передаточным я все подберу как надо, а в идеале и кпп от Америки будет стоять. Насчёт гаев, так у меня все переоьорудование узаконено, и замена ходовки и удл нение рамы и установка лентяя.
Блин, коллеги самый главный вопрос был такой одинаковы ли мосты, не подвеска, а задние мосты на двухосной тележке и одноосной. Кто то конкретно знает ????? Ещё раз повторюсь вывезет ли один задний мост нагрузку. Ведь Фреды одномостовые таскают по 20 т. Вот и задаюсь вопросом, одинаковы ли эти мосты по тех. характеристикам с задним мостом двухмостовой тележки????

 

Я же писал- РАЗНЫЕ. НЕ ОДИНАКОВЫЕ. На двухоснике стоит УСИЛЕННЫЙ редуктор расчитанный на бОльшую нагрузку, чем редуктора от трехосника.

Даже внешне мосты отличаются. Если тебя интересует выдержит ли один мост нагрузку, то можешь не парится-выдержит. Но я бы перед установкой вытащил и отревизировал редуктор, для душевного спокойствия.

 

PPV, спасибо понял.

 

А чем мазовская не устраивает, разборок полно, да и дешевле будет. Сегодня редуктор за 8000р купил на Мазая.

 

Евген 190rus, а у нас вот нет таких цен за нормальные запчасти. На разборе совсем охренели ,40000 просит за редуктор 24 17.

 

Мосты разные. От 2-х осного тягача чуть ли не вдвое больше по размерам, чем задний от трех осного. Кстати у Лепилы лежит мой мост от 2-ух осного фреда почти безпробежный по РФ с передаткой 2,93 Меритор. Покупал за 120 тыс. думал моему редуктору кранты, оказалось центровой на рессоре срезало, мост сдвигался и об подкрылок колеса шоркали. Зато мост теперь запасной. Но Лепила его на свой маз планирует ставить.

 

Так это самый скоростной редуктор из круглых мазовских. Вот за это и лупят.