Информация Приобрёл КрАЗ 250 , есть вопросы.

Андрей1967, похож на новый https://www.avito.ru/shadrinsk/zapchasti_i_aksessuary/raspredelitel_gur_maz-500_1193033607

 

Спасибо, я не хочу такую конструкцию. И это от МАЗ 500, у краза пальцы вроде по другому

 

Хочу-нехочу... ставь давай какой советуют!

 

там вся фишка в золотнике . в 93 г. на годовалом кразе с деревянной кабиной на бетоне ладошкой руля крутил . и насос там был лепестковый .

 

Потек радиатор печки , снял заодно и распаял, почистил. Пять трубок запаяны, остальные прочистил. Стал собирать, но до конца не получилось собрать, резинки между улитками и кабиной, просто ссыпались вниз. Кто то с подобным сталкивался? От чего можно туда поставить, квадрат 90 х 90

 

Резинки на улитки не нашёл, тупо замотал скотчем. Посмотрел изнутри, можно будет поставить улитки от камаза, но это потом. Сейчас вылезла еще одна проблема, вода идет в цилиндр, в какой пока незнаю, но в радиатор не дует, печка работает. Вчера залил воды , краз немного поработал, накачал воздух и оторвал на опорах, чтобы удобнее было под ним ползать, часа через три-четыре хотел завести, а движок не проворачиваеся, вернее немного провернулся и стал. Потом несколько раз стартером дергал, провернулся, и это не первый случай, первый раз я не понял, думал что просто стартер. Завёл поработал, вроде все нормально, но сегодня снял левую клапаную крышку, а там конденсат замороженый. Купил силиконовые кольца и медные шайбы, хочу поменять под стаканами форсунок. Но форсунки не смог вытащить, был камазовский с'емник, он не подходит, сделал из него для ямз, завтра буду вытаскивать.

 

Андрей1967, конденсат замороженный это когда горячий мотор остывает то тянет в себя холодный воздух, оттуда и конденсат, а вот вода в гильзе может натворить дел, сейчас она там на морозе замёрзнет, ты утром стартером крутанёшь и лёд шатун согнёт.

 

Я воду слил и ещё раз заводил, чтобы наверяка не осталось воды

 

Это таккая с загнутым широким концом? Увы у меня нет такой, где то оставил или кто то взял попользоваться, а отдать забыл. Я сделал с'емник такой как идёт в зипе, можно было купить, но....
Сегодня не успел, стемнело, да и замёрз.

 

Сегодня хотел заняться поменять резиновые кольца под стаканами форсунок, но утром было -17, потом немного потеплело, но всеравно холодно. Не стал заниматься машиной, занялся домом, так как с домом тоже не початый край, живу на стройке.....
--- добавлено: 25 янв 2018 в 19:08 ---
Да ещё хотел спросить,про термостаты, ещё когда был МАЗ , температуру практически не держал, менял термостаты, все бестолку. На кразе сейчас вообще нет их, но хочу поставить, слышал ставят от евро 3, что нужно переделать или так подходят? И где можно почитать про них?

 

Начал снимать стаканчики форсунок, вытащил с одной стороны только три форсунки, одну ничем не могу вытащить, навернул с'емник и наверно резьбу в обратке. Снял один стакан, на пятом, на шестом не могу открутить корончатую гайку. Блин, слов не осталось, только ......

 

Андрей1967, у Татры сзади передковый батон что ли стоит вместе с диском?

 

Да, на заднем, на среднем родной, она односкатка.
--- добавлено: 26 янв 2018 в 16:37 ---
Я её продал
--- добавлено: 26 янв 2018 в 16:49 ---

Весь день промучился, но так и не разобрал, купил с'емник форсунок и сразу его кончил, потом нашел в заначках монтировку от Урала, снял одно коромысло и выкрутил шпильку и всё-таки выташил эту форсунку , нагара на ней было ...... Завтра буду делать ключ для корончатых гаек, подсмотрел на форуме мотористов, из рессоры.

 

Плоским ключом рисковано, можно пообламывать на коронке усики. Токаря нету поблизости?

 

Андрей1967, Ключ для корончатых гаек--берешь шатунный кразовский болт или камазовский болт коренной крышки коленвала, главное чтобы была грань на 24 и болт был очень крепкий! Я там где резьба на точиле сделал грань на 14 ну чтобы одеть головку с воротком! Грань на 24 вставляешь в корончатую гайку и отворачиваешь! Ноу-хау не мое--подсмотрел у кого то из форумчан!!!