Проблема МАN F2000, L2000 проблемы и эксплуатация

Скорее всего дизтопливо попадает в масло. Вариантов не мало. Через льющие форсунки, топливный насос, и другие места, в зависимости от конструкции.

 

Добрый день кто подскажет плавают холостые обороты 600—700 на холодную все ок ман командор все стало посе ремонта форсунок первая форсунка 120 ом

 

Подскажите пожалуйста в чем принципиально отличается форсунка мановская 0432191418 от 0432191415

 

Доброго времени суток всем. подскажите если кто сталкивался МАН 19.403 Горит едс машина едит как и должна, тухнит едс машина наченает тупить и не ехать!

 

Всем привет и доброго дня. На ходу переломило штангу пополам а вторую погнуло на первом цилиндре. Ман ф2000. Поменял все форсунки и тнвд. Завёлся с пол пинка и сраже затроил. Выхлопная полная топлива. Подскажите пожалуйста причину.

 

Ребят, подскажите - ман L2000 97 года, его потребовалось переоформить, а табличка с VINом на кабине вот в таком интересном месте - на правой двери, где замок. Это так и должно быть, или мне стоит начинать волноваться?

 

l2000, дружище, в интернете находишь телефон представительства МАН, звонишь, обрисовываешь ситуация и получаешь ответ. Лучше их никто тебе не ответит.

 

Табличка обычно крепится на основании кабины, а не на сьемных элементах. У мана на стойке с пассажирской стороны и приклеяна, а не на 2 саморезах по центру.

 

Смотря какой МАН. Работал на F90,там была на саморезах, правда на 4-х.

 

SERGEY, наверно на 4-х заклепках по углам?
У него углы целые, без отверстий, чтоб табличку посередине крутили не видел ни разу.

 

Нет. Именно на саморезах.

 

SERGEY, правильно, на саморезах. Это сейчас клеют или клепают. А на таком древнем саморезы и стояли.Но само решение и способ, какие то своеобразные...

 

А чё не так?! На уазике, по крайней мере головастике, номер кабины набит на дверную петлю, правой двери. И она, как вы понимаете, съёмная.

 

Ну пока на учет ставить и не пытался, но встретился с ещë двумя владельцами таких машин. И у них тоже на двери таблички, только у одного без саморезов. На стойке пассажирской двери выбит номер, 7 первых знаков которого частично дублируют ВИН, а следующие 5 знаков - нет. Предполагаю, что это типа номер кабины, но вот беда - в ПТСке его нет, "Номер кабины(кузова): Не установлено".
Грешным делом подумывал оторвать табличку с двери и налепить ее на этот ненужный номер на стойке, но сама табличка сильно больше этой площадочки с номером

 

До 2014 года вроде так и было, но последние годы требуют наличие на кабине или Вина, или номера кабины. Насколько я понимаю, это чтобы при замене кабины ты бы еще денежку дяде занëс за переоформление.

 

Как могут требовать то чего нет? Номера кабины, даже у МАЗа нет.

 

Наверное, стоит всë ж написать - ман с табличкой на двери уже побывал в МРЭО ГИБДД. Некоторые вопросы у инспектора всë ж возникли, но после совещания с более пожилым напарником они постановили, что всë вроде норм, и так должно быть, и заявление мне подписали. Помимо этого, ранее отсутствующий в документах номер кабины (выбитый на правой стойке) тщательно переписали, и походу, внесут его в ПТСку. Также сказали, что на еще каких-то немцах номер бывает выбит на низу правой двери.
--- добавлено: 24 сен 2020 в 17:57 ---

Кстати, эти товарищи мне предельно вежливо ответили и выслали фотку наклейки на стойке (с ТГЛа), хотя про ТГЛ я никаким боком не заикнулся.

 

Всем привет. Исходные данные ман ф2000 командор одиночка 6/2 с подъёмной осью 1998 г.в, abs не работает. Проблема заключается в с следующим, очень жёсткая педаль тормоза по городу работать не возможно к концу дня нога болит до ужаса. Авто ремонтирую сам передние супорта работают исправно все подводится и растормаживается ( новые диски , колодки) на задних осях все тоже исправно все перебрал 4 месяца назад , пробовал на юз берут все колеса если очень сильно надавить но перед берет сильнее , заезжал на сто мерили давление выдаёт как положено на каждом колесе но приходится очень сильно давить , главный тормознлй кран под педалью стоял турецкий. Решил поставить другой но с разборки перепробовал штук пять что бы откинуть все сомнения , остановился на кнор. Предпологаю что 4 вход на кране под педалью это управление но немогу понять откуда , если кто знает подскажите. Есть у меня предположение что не исправен регулятор тормазных сил так как он связан с подвеской только как проверить хз.

 

Здравствуйте. Не идёт зарядка на акамулятор, генератор исправный. Выдаёт 28.9-29 но когда проверяем в кабине от прикуривателя то показывает 24.5-25 и всё. В чем может быть проблема?