Вопрос Каботаж в ЕС и его нюансы.

В этом случае авто ездил на догруз в другом городе

 

А с чего эт вдруг Вы считаете груз компании BASF своим ? Компания немецкая, тягач польский ???? Разве что есть договор аренды ?? Или же тягач принадлежит филлиалу завода в Польше и откомандирован в Гермию. А тут ещё и ездил в другой город. Так что скорее всего в мандате штрафа за 45 ку нету. Штрафф за обычный каботаж.

 

https://40ton.net/dlaczego-itd-wystawia-kary-kabotaz-wjezdzie-polski-pusto-wyjasnienie-przepisow/
На сайте Инспекции по транспорту пояснили что литовец въехавший пустой на загрузку в Польшу на Польшу- каботаж запрещен, блин надо перечитать постановление. Точно так и польский перевозчик не может ехать пустой грузится из Польши в Германию на Германию))

 

Тут думаю всё просто. Человек показал последнии 3 смрки и попал. На перецепах наверно в цмрках указывалась смена номеров.... всё это произходило в D. Какие ещё тут вопросы. Юридически это каботаж. Багу надо на трассе с этим разбираться? НЕТ. доказать должен ты. ВОТ И ВЕСЬ СЫМБОР. Доказывать не словами а фактами. Ну или хотябы в цмрках не указывать номер тягача в такой ситуацие, аль сразу номер того кто будет тянуть до конечной. Сами себк геморой вытянули с 0.

 

А за этот каботаж водителя штрафуют или компанию только.Я тут уже 5 трейлеров в Германии взял с железнодопожного терминала и съездил загрузил и притащил назад в терминал на жд.По железке трейлеры увозят в Травемунде и в Финляндию.Фирма имеет как бы и Германское отделение и Голландское но мои номера Латвийские.

 

Как то так.

 

Ещё один вид каботажу выявили датчане
Так что выход взять в аренду местные тягачи неместной фирме- совсем не выход! Осталось выяснить местная фирма а водители неместные -вроде как легально, все таки перевозчик местный!
По ходу дела возник ещё один вопрос, на контроле всегда спрашивают последнюю Аусланд cmr, но и в определении каботажу именно 3 выгрузки в течении 7 дней!
Как считается одна загрузка(Польша) и 6 выгрузок (Германия)- есть понятие каботажная операция.???
Вторая ситуация- сделал 3 каботажа по Германии и дают груз Страсбург (Франция) на Германию, как по мне нарушение, есть у кого мысли? Желательно с подкреплением!

 

Я не большой спец но загрузка в Польше и выгрузка или 6 выгр в Германии не считается,каботажем.Каботажем считатся будет если после выгрузки международного груза ты грузишься в Германии и разгружаешься в Германии.
--- добавлено: 6 сен 2020 в 07:32 ---
В чём нарушение с 3 ситуацией??Ты выехал за пределы страны.А на сколько км то разницы не имеет как и разницы нет пустым или полным.

 

Andrejs2909, везде пишут и повторяют то что есть в директиве! Как только вдаваться в детали толком ответить не могут, как то читал что во время международной перевозки во Францию, попутно взять каботажный груз по из законам тоже нельзя, и вроде ещё есть какая то нестандартная ситуация со Швейцарией!

 

Это обычная международная перевозка. Такое возможно и на номерах не ЕС, вот прямо сейчас машина везет груз из России в Швецию, в Швеции два места разгрузки. На прошлой неделе было наоборот, одна загрузка в Швеции, вторая в Финляндии, груз в Россию. Было что грозились в Норвегии, потом в Швеции и в Финляндии. Это тоже международная перевозка, только так как Норвегия не входит в ЕС, то оформляя Т1 на шведской таможне говорили им что будут еще загрузки, и они не вешали пломбу.

Это же тоже международная перевозка. В чем нарушение?
--- добавлено: 6 сен 2020 в 09:02 ---

Дания последнее время прям в рекордсмены выходит по всяким извращенным штрафам.

 

Если водитель везёт груз в Францию к примеру и имеет 6 разгрузок то если к примеру после 3 разгрузок возьмёт одну загрузку в Франции для Франции то тогда да с этого момента его международная перевозка заканчивается.И будут считаться последующие 3 разгрузки и та которая загружена в Франции по другому.

 

Сразу две статьи на польско сайте интересные
Поймали немецкие негабариты на каботаже в Польше, опять подтверждает что со страны регистрации нельзя ехать пустому на каботажную перевозку в другую страну, как то доказывал планисту, польская ITD часто ширинку ловила на этом каботаже с Польши на Польшу
Иностранная фирма взяла шведские тягачи для каботажных перевозок по Швеции!- тоже нельзя!)

 

Полнейший маразм творится. Сначала создают союз, потом всячески мешают друг другу работать.

 

Не совсем так . Если бы этого не было , гиртека и все ему подобные оставили без работы весь Евросоюз .
Как Румыны когда только зашли в зону евро , за еду работали . Когда за рейс платили 3400-3700 а после их вылазок через пол года уже по 2300 за тот же рейс платили . Хоть и союз , но каждый пусть у себя дома работает .