Информация Freinghtliner Columbia, Century

У товарища были такие же параметры на резине 295/75. Передатка мостов 3,36 . Ну а вообще, на редукторах и кпп должны быть таблички с описанием и моделью агрегата.
--- добавлено: 19 янв 2020 в 20:01 ---

Ну что могу сказать, я рад за них. Но это не правило, это скорее исключение из правил.
--- добавлено: 19 янв 2020 в 20:11 ---

На Гудвилл форуме много полезной информации, читай не ленись. Есть раздел библиотека, туда обычно скидывают мануалы. А так , за время существования форума, там пережевали все вопросы и проблемы. Удачи.

 

У меня тоже Фред с двигателем ДД14. Заливаю масло полу синтетику 10W 40 Лукойл Авангард Ультра. Меняем его через каждые 10 тысяч пробега. В кпп и мосты заливал синтетику. По поводу заводки в мароз - у нас в Курской области сейчас марозы редко бывают ниже -20, но в том году в такие марозы он заводился вообще без проблем! Расход 40 литров - в одну сторону гружоный назат пустой.Мне машина очень нравится!

 

Roman79, это сколько ты грузишь? Я на ДД 500л.с. возил по 42-43тонны и получал такой расход, но не всегда, зависило от дорожной обстановки.

 

ANT33, 40-43 больше не входит.

 

Roman79, у меня тоже не входило.Бочка не раздвижная была...

 

Офигеть. Зачем так часто? Меня на легковой то напрягает такой интервал.

 

SERGEY, да масло становится чёрным и страшным.

 

То есть если бы оно оставалось прозрачным, менять бы не стал? Фигасе... Я как то наоборот радуюсь что масло чернеет, значит работает, смывает грязь из двигателя. А вот если остаётся светлым, то беда, масло не работает.

 

Вроде как наоборот. Масло чернеет быстро и он его меняет каждые 10000.

 

Так оно и должно чернеть, причём довольно быстро. Иначе зачем бы в него добавляли моющие присадки?

 

Да тут скорее вопрос в качестве масла. Более частая замена- скорее продлит жизнь мотору, да и условия работы разные: запыленность, время работы на холостом ходу, тоннажи, короткие пробеги и т. д
Так что хуже точно не будет

 

Нууууу. Вот он его часто и меняет. Может мотор грязный. Я тоже переодически меняю на маленькой через 3-5 тысяч. Чтоб промылось и не отложилось нагаром.

 

Жесть. Я тут на маленькой с 15 января по 18 января накатал 2700 км. Страшно представить если бы сейчас надо было уже масло менять.

Ну раз масло чёрное, значит мотор чистый.

Во всём нужна мера.

 

Думаю 15-18000 км для п/синтетики нормально. Сам так меняю. Десять рановато.
--- добавлено: 24 янв 2020 в 20:36 ---

Оно должно темнеть.

 

Лью синтетику, катаю от 12 до 20 тысяч...Мотор чистый, масло чернеет уже через 500 км. Буржуи вообще меняли до меня такое же масло раз в 40 тысяч. Тоже проблем не выявлено по маслу.
На период замены масла для меня не так важен сам пробег, как то от куда он берется. Если езжу много по трассе и на теплом моторе с постоянными оборотами, то смело 20 катаю, если застал зиму, да еще и с пробегами только по городу, то могу и на 12 его заменить...

 

Машина работает и зарабатывает тяжелым трудом, я в свою очередь хочу чтобы она проработала подольше и поэтому стараюсь менять масло примерно раз в 10 тысяч. Масло чистое 100% продлит жизнь мотору. Каждый волен менять масло когда захочет. Вот есть у меня один дружок который считает что 40 тысяч км пробега - это нормальный интервал для смены масла, я сним не спорю.

 

Посмотри здесь - https://www.truck-manuals.net/freightliner/

Мануалы и коды ошибок

 

Добрый день! Подскажите, где в Перми можно произвести диагностику Фретлайнера?

 

--- добавлено: Aug 7, 2020 4:57 AM ---
День добрый, можно ли на Фред каламбиа с 14 детроидом поставить мотор детроид 12,7
--- добавлено: Aug 7, 2020 4:58 AM ---
День добрый, можно ли на Фред калам

 

Серёга86нв1981, можно, ведь мозги на моторе висят, а не в кабине. Тем более эти моторы унифицированы, то есть одной фирмы. Проблема будет, если у кого то из них АКПП. Тут уже сложнее переделка, так как на АКПП стоят свои мозги и другая проводка.