Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!

Куда в кабине можно подключить воздушный пистолет для продувки в мазе

Здравствуйте! Недавно сбылась мечта с детства - стал счастливым обладателем КрАЗ-260, 1989 г.в., пробег 1021 км. Автомобиль приобретён исключительно как "игрушка" - объект вложения души, сил, времени, средств и получения взамен чувства самореализации, хорошего (а может иногда и не очень) настроения и морального удовлетворения.
Немного предыстории. С самых ранних лет всегда интересовала народнохозяйственная техника - дорожно-строительная, подъёмно-транспортная, железнодорожная, горная, грузовые автомобили, трактора, водный транспорт и всё, что с этим связано. Причём именно отечественное, точнее - Советское. Правда, даже несмотря на то, что отец и дед - кадровые офицеры, военная техника, а также авиакосмическая, почему-то никогда не интересовала. К более зрелому возрасту это переросло в интерес к технической истории, сбору техдокументации, литературы, статистических сведений по выпуску и т.п., также постройке масштабных, в т.ч. действующих, моделей - причём не склейке готовых...

Уважаемые водители МАЗов. Нужно ваше мнение о случившемся. Мой родственник с напарником меняли шланг компрессора на мазе. В итоге родственник погиб. Был придавлен кабиной. Версия начальства и напарника такова: после замены шланга и запуска двигателя обнаружилась утечка воздуха в резьбовом соединении с компрессором. Родственник полез устранять на работающем двигателе, и случайно задел телескопичку. В результате чего включилась передача, маз поехал, врезался впереди стоящий столб и кабина упала сломав шток гидроцилиндра подъёма кабины. Моя версия иная: передача была включена либо при подъёме кабины, либо в процессе замены шланга при не работающем двигателе. Затем после замены напарник не убедившись в наличии нейтрали на кпп, отсутствия родственника под кабиной и установки ручного тормоза - запустил двигатель. Вопрос у меня такой. Какая версия на ваш взгляд более реальна? Возможно ли на МАЗЕ воткнуть передачу без выжатого сцепления при поднятой кабине?

Всем доброго времени суток, проблема с маном командорчиком, при трогании с места провалы но не постоянные, на ходу при переключении на повышенную передачу дергается если плавно на педаль давишь, и самая главная проблема в нагрузку начал проваливаться конкретно, остывает машина поехал если не наваливаешь едет, после интенсивных нагрузок начинает проваливаться резко, очень резко, и в конце пинок аж сердце кровью обливается, и после последнего не удачного обгона решил пока не сделаю из дома не тронусь.... что делал и проверял: всю проводку от тнвд до компа, все фишки на окись, давление в низкой магистрале 2,5 мин., фильтр воздушный новый, форсунка первая 120 ом, на разьеме компа, датчик турбо цшкой все четко, 1,01 на холостых, 2,56 в нагрузку, и резких обрывов нет, датчики на мах фишки впоряде, датчики тоже вроде...

пришел к единственной мысли это соленоиды внутри, НО как оказалось все не просто как найти...

Здравствуйте!подскажите кто знает угол впрыска двигатель ом402 380 л.с

Мужики, помогите пожалуйста советом. Неделю назад заменил в сервисе крестовины и подвесной. Кардан отшлифовали и отбалансировали на стенде. Прошла неделя и загорелась резинка подвесного, подвесной опять размолотило. Из-за чего могло случится?

Приветы! На Дафе 105 стоит самосвальная гидравлика. Хочу узнать, подойдет ли она на Рено Магнум евро3? На Магнуме кпп ЗФ

Парни подскажите пожалуйста еду впервые в Баку скажите как дорога как проходить границу буду очень признателен за любую инфу

Д. День форумчане. Хотел поинтересоваться таким вопросом. Какой двс считается лучше у каждой марки тягачей,
по ходовым качествам, ремонтопригодность, экономичность и т. д. ? Сравниваем Тягачи конец 90-х начало 2000-х.

Приветствую коллеги. Сломался редуктор на восток3 2007 г. Цена б.у. И нового огорчила. Что если поставить мост и редуктор предыдущей модели? Может кто сталкивался? Взаимозаменяемы они? Цена и надежность редуктора более адекватны.